機(jī)械九院項(xiàng)目動(dòng)態(tài)|上汽大眾黑車(chē)頂涂裝線項(xiàng)目首車(chē)順利下線
9月15日,年初中標(biāo)的上汽大眾黑車(chē)頂涂裝線項(xiàng)目迎來(lái)首車(chē)下線重要里程碑時(shí)刻。
黑車(chē)頂涂裝線項(xiàng)目是九院與上汽大眾在涂裝線業(yè)務(wù)方面的一次深度合作,由上汽大眾安亭三廠油漆車(chē)間利舊設(shè)備拆除和MEB工廠注蠟車(chē)間黑車(chē)頂預(yù)留區(qū)域設(shè)備新建工作兩部分組成。公司作為工藝設(shè)備總承包方,承接噴漆室、烘干室、廢氣處理、室體工位、輸送系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、介質(zhì)管路的設(shè)計(jì)、制作、安裝、調(diào)試工作。噴漆室采用公司自主研發(fā)的干式噴漆室技術(shù),可實(shí)現(xiàn)循環(huán)風(fēng)的充分再利用,較傳統(tǒng)噴漆室節(jié)能40%;烘干室采用橫置直通式烘干技術(shù),烘房長(zhǎng)度短、低電耗、受熱均勻,在減少熱能損失的同時(shí)降低輸送設(shè)備故障率;廢氣處理采用轉(zhuǎn)輪+TAR處理工藝,在轉(zhuǎn)輪前設(shè)置前處理過(guò)濾保證進(jìn)轉(zhuǎn)輪廢氣潔凈度,在TAR后側(cè)設(shè)置余熱回收系統(tǒng)達(dá)到節(jié)能的目的,系統(tǒng)排放滿(mǎn)足最新頒布的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
公司在年初確認(rèn)中標(biāo)后,迅速組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),2月13日項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐MEB新建車(chē)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),組織分包到三廠利舊車(chē)間進(jìn)行利舊設(shè)備狀態(tài)的確認(rèn)和拆除利舊方案的編寫(xiě),2月25日開(kāi)始利舊設(shè)備拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)、維護(hù)工作。受上海當(dāng)?shù)匾咔橛绊懀瑫和蓚€(gè)月施工,5月25日開(kāi)始廠內(nèi)閉環(huán)施工,6月18日烘干鋼結(jié)構(gòu)首梁順利安裝,8月9日第一套系統(tǒng)烘干上電調(diào)試,9月15日首車(chē)順利下線。短短3個(gè)月的時(shí)間,公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承“專(zhuān)業(yè)的服務(wù),致力于客戶(hù)滿(mǎn)意”的核心理念,完成黑車(chē)頂涂裝生產(chǎn)線的安裝和調(diào)試工作。項(xiàng)目涉及大量利舊和新建工程,是對(duì)公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力、項(xiàng)目溝通管理能力、跨專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)能力的一次全面考驗(yàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借過(guò)硬的技術(shù)和項(xiàng)目管理能力,攻克了一項(xiàng)項(xiàng)難題。斗酷暑、抗疫情、趕工期,體現(xiàn)了奮戰(zhàn)一線的九院人不怕累、能吃苦、敢拼搏、勇?lián)?dāng),以高度的責(zé)任感和使命感,用實(shí)際行動(dòng)詮釋著九院人“技術(shù)立業(yè)、誠(chéng)信服務(wù)、價(jià)值創(chuàng)新、協(xié)同共享”的價(jià)值觀。
上汽大眾黑車(chē)頂項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以首車(chē)下線為新起點(diǎn),砥礪前行,保證生產(chǎn)線設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,為項(xiàng)目達(dá)綱量產(chǎn)保駕護(hù)航,讓客戶(hù)的事業(yè)更為成功,為公司與上汽大眾的深入合作貢獻(xiàn)力量。