機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)院的杰作--解放卡車新基地
2003年7月15日，解放卡車新基地破土動(dòng)工，機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)了工程設(shè)計(jì)任務(wù)，在九院的設(shè)計(jì)史上又增填了厚重的一頁。
這個(gè)項(xiàng)目不僅投資規(guī)模大、不確定因素多、設(shè)計(jì)周期短，而且工程設(shè)計(jì)比較復(fù)雜、技術(shù)水平要求高、技術(shù)難點(diǎn)多，這是九院工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人的共同感受。軍事上“兵貴神速”，經(jīng)濟(jì)建設(shè)同樣需要速度，速度的勝利就是戰(zhàn)術(shù)上的勝利。工程設(shè)計(jì)拼搶速度需要具備挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的勇氣和技巧，九院人打破了循序漸進(jìn)的設(shè)計(jì)、施工程序，設(shè)計(jì)施工交叉進(jìn)行。各專業(yè)工程設(shè)計(jì)人員高度協(xié)調(diào)、反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)要素、頑強(qiáng)拼搶設(shè)計(jì)進(jìn)度，在汽車行業(yè)充分表現(xiàn)了一汽集團(tuán)全面的自主工程設(shè)計(jì)能力，也充分展示了九院人極強(qiáng)烈的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念和服務(wù)意識。九院創(chuàng)造了自己的奇跡，也創(chuàng)造了一汽速度。
“解放”基地是中國汽車工業(yè)的源頭，也是一汽的“根”，為了一汽參天大樹的枝繁葉茂，必須讓我們的“根”更粗更壯！九院在一汽老廠區(qū)西部25萬平方米的土地上，設(shè)計(jì)了具有國際先進(jìn)水平的現(xiàn)代化卡車生產(chǎn)線，新的焊裝、涂裝、總裝三大工藝與新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成項(xiàng)目交相輝映，構(gòu)成了解放公司新的發(fā)展樂章，使一汽集團(tuán)在自主品牌開放發(fā)展的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。解放新基地的建設(shè)是屬于技術(shù)改造工程，九院在2000年開始就參與了啟動(dòng)和策劃，2001年上半年全部做完了可行性研究報(bào)告和項(xiàng)目書，同年10月由一汽老領(lǐng)導(dǎo)掛帥的項(xiàng)目指揮部先后成立。
解放卡車新基地年產(chǎn)10萬輛中、重型卡車，在中國乃至世界的卡車項(xiàng)目中都是最大的，在一汽“三化”建設(shè)中起著舉重輕重的作用。九院承擔(dān)了新建駕駛室焊裝、涂裝、車架涂裝、車架裝配及整車裝配五大車間，沖壓、車橋、6DE發(fā)動(dòng)機(jī)和道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)四大總成共九個(gè)子項(xiàng)目的廠房設(shè)計(jì)和土建施工圖設(shè)計(jì)。在解放新基地項(xiàng)目組成立的三年多時(shí)間里，九院上下團(tuán)結(jié)一心、不遺余力，為解放項(xiàng)目組配備了最強(qiáng)大陣容：國家研究員級高工3名、二級設(shè)計(jì)師2名、部級主師3名。九院在自負(fù)盈虧的前提下，多次派人出國考察調(diào)研，僅出國費(fèi)用一項(xiàng)就近百萬元，使新解放基地的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)，從幾大車間和總成生產(chǎn)線的工藝、設(shè)備選型到土建與公用設(shè)施的功能都達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
2003年，解放新基地施工建設(shè)的號角全面吹響時(shí)，由于種種原因，工程設(shè)計(jì)并沒有因提前運(yùn)作而搶出多少時(shí)間，而項(xiàng)目設(shè)計(jì)完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)鎖定，九院人拿出了看家的本領(lǐng)，用實(shí)際行動(dòng)向一汽證明了自己的技術(shù)服務(wù)能力。按照通常工廠設(shè)計(jì)的正常程序是：設(shè)計(jì)工藝方案—編制招標(biāo)書—確定設(shè)備承包公司—設(shè)備設(shè)計(jì)—提供土建公用設(shè)計(jì)資料—土建公用設(shè)計(jì)—土建公用施工—設(shè)備安裝調(diào)試—投產(chǎn)。在駕駛室涂裝車間的設(shè)計(jì)上，為了確保工程進(jìn)度，九院人打破了常規(guī)，采取了土建施工和設(shè)備設(shè)計(jì)同步進(jìn)行的方法，開創(chuàng)了施工圖設(shè)計(jì)史上的先河。同步建設(shè)要求土建公用設(shè)計(jì)必須在沒有進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)的前提下，靠自己的經(jīng)驗(yàn)積累和科學(xué)論證完成，最大的難點(diǎn)在于土建施工的準(zhǔn)確度很能滿足工藝設(shè)備的使用要求。九院組織技術(shù)力量精益設(shè)計(jì)，進(jìn)行多方案的技術(shù)比較和經(jīng)濟(jì)分析，先后完成了20幾版的設(shè)計(jì)方案， 8次向涂裝指揮部匯報(bào)，最終確定了兩版招標(biāo)方案，為編制招標(biāo)書和為同步建設(shè)的土建公用設(shè)計(jì)打下了良好的基礎(chǔ)。由于招標(biāo)的不確定因素，兩版招標(biāo)方案哪一版方案都有中標(biāo)的可能性，業(yè)主最終選擇哪家工藝設(shè)備供應(yīng)商，還沒最后商定。九院組成了兩套設(shè)計(jì)班子按照兩版招標(biāo)方案，設(shè)計(jì)完成了兩套土建公用設(shè)計(jì)圖紙，確保了無論哪一版方案中標(biāo)，土建工程都能按期施工。
為了確保土建公用設(shè)計(jì)和未來設(shè)備中標(biāo)公司在實(shí)施中不干涉，九院還特意制作了兩個(gè)1：50的車間模型，用實(shí)物驗(yàn)證了設(shè)計(jì)運(yùn)行的可靠性。僅此一項(xiàng)工作，就為中卡基地?fù)尦隽艘荒甓嗟慕ㄔO(shè)工期。2003年5月20日，埃森曼公司簽訂合同設(shè)備中標(biāo)，僅僅兩天后的5月22日，涂裝車間土建工程就破土動(dòng)工了。
九院在國家“一五”至“六五”期間，完成了包括一汽、二汽、重汽、北汽、天汽和南汽等我國主要汽車工業(yè)基地的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和改造擴(kuò)建工作，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了不可估量的貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國汽車工廠設(shè)計(jì)搖籃”。九院是國家百強(qiáng)設(shè)計(jì)院，國家“十五”科技創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)。九院人憑著多年參與國內(nèi)主要汽車集團(tuán)工廠發(fā)展項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與工程管理經(jīng)驗(yàn)，如期完成了新解放基地的土建設(shè)計(jì)。施工圖與實(shí)際操作中誤差值不允許超過3%，而九院在這一項(xiàng)目中誤差率不到1%，為業(yè)主節(jié)省了大量時(shí)間和投資。而這種大型涂裝項(xiàng)目還沒有進(jìn)行設(shè)備招標(biāo)，就進(jìn)行土建公用同步設(shè)計(jì)的，并且達(dá)到如此高質(zhì)量設(shè)計(jì)的在國內(nèi)還是第一家。
在解放新基地的工程設(shè)計(jì)中，九院人發(fā)揚(yáng)了“作風(fēng)樸實(shí)，顧全大局，勤于學(xué)習(xí)，忘我工作”的傳統(tǒng)精神，他們無私奉獻(xiàn)、超值服務(wù)的職業(yè)操守令用戶十分感動(dòng)。當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目總指揮崔明偉曾經(jīng)說過：沒有九院，就沒有解放中、重型卡車基地的今天。為了拼搶四大基地的建設(shè)度，所有的九院人都是舍小家保大家，自覺的加班加點(diǎn)已經(jīng)不是某個(gè)人的行為，而是全體工程設(shè)計(jì)人員的共同行為。
許成德，是九院建筑工程分院的高級建筑師，他自清華大學(xué)畢業(yè)分配到九院工作的30年間，先后20次榮獲院優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號，連續(xù)10次榮獲院先進(jìn)工作者標(biāo)兵稱號，他把一汽的工廠發(fā)展事業(yè)看得比生命還重要。作為建筑工程的主任工程師、一汽中重型卡車上水平工程中4個(gè)項(xiàng)目的主任設(shè)計(jì)師，他在完成方案把關(guān)、圖紙校審、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，還承擔(dān)了一汽車身廠駕駛室涂裝車間及車架涂裝車間、一汽四環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)廠房改造、富奧汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目等建筑工程的9個(gè)廠項(xiàng)16個(gè)子項(xiàng)的可行性研究和投標(biāo)、實(shí)施方案設(shè)計(jì)，以及2個(gè)廠項(xiàng)4個(gè)子項(xiàng)的初步設(shè)計(jì)和2個(gè)方案4個(gè)子項(xiàng)的施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)。為滿足工程質(zhì)量和進(jìn)度的超常規(guī)要求，他帶著糜爛性胃炎并伴隨高燒的病痛，放棄了春節(jié)及所有的公休日，每天加班到午夜。2003年3月11日深夜2時(shí)，他暈倒在設(shè)計(jì)室，領(lǐng)導(dǎo)把他強(qiáng)行送進(jìn)醫(yī)院。住院3天他就溜出病房，急于回九院追趕設(shè)計(jì)進(jìn)度，結(jié)果又暈倒在醫(yī)院的走廊里。同事們責(zé)怪他“拿生命開玩笑”，他說“我是要命，但工程進(jìn)度比生命更重要”。
九院人就是經(jīng)過這樣歷史上罕見的鏖戰(zhàn)，高效優(yōu)質(zhì)地完成了解放卡車新基地的工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)服務(wù)任務(wù)，為提高一汽中重型卡車的市場競爭能力奉獻(xiàn)了智慧和心血，為實(shí)現(xiàn)一汽百萬輛汽車生產(chǎn)規(guī)模做出了突出貢獻(xiàn)，向所有關(guān)心和支持一汽發(fā)展的人們展示了九院“視用戶需求為己任，為用戶創(chuàng)造競爭力”的核心理念。
2005年7月，解放新基地投入運(yùn)行，解放卡車的工藝裝備水平和生產(chǎn)質(zhì)量控制水平都達(dá)到國際先進(jìn)卡車制造企業(yè)的水準(zhǔn)，單一產(chǎn)品的生產(chǎn)能力為世界之最。一汽四大基地的相繼竣工投產(chǎn)和集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的新一汽發(fā)展目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。九院誕生在一汽這片沃土，九院人永遠(yuǎn)是一汽工廠發(fā)展建設(shè)的忠誠戰(zhàn)士。
